Este velomotor es el resultado de un trabajo artesanal, y no se conoce la existencia de ningún otro vehículo con esta marca. En aquella época, no era raro que mecánicos habilidosos fabricaran sus propios vehículos a partir de motores ya existentes, como es el caso de este modelo, que utiliza un motor Sachs de origen alemán.
Se trata del Modelo 32, cuya producción comenzó en el año que le da nombre. Se estima que, en los períodos anterior y posterior a la Segunda Guerra Mundial, se fabricaron alrededor de 870.000 unidades, consolidando la reputación de fiabilidad de Fichtel & Sachs. Esta unidad en particular data de 1936 y, con toda probabilidad, pasó por muchas manos como una pieza valiosa antes de llegar al Sr. Sotero.
Por supuesto, en aquella época, los trámites para legalizar estas creaciones únicas y poder circular con ellas no eran tan complicados como lo son hoy en día.
Motor | Monocilíndrico, 2T |
Cilindrada | 98 cc |
Potencia | 1,95 CV |
Caja de cambios | 2 velocidades |
Periodo de producción | 1957 |
Unidades fabricadas | 1 |
This velomotor is the result of artisanal craftsmanship, and no other vehicle bearing this brand is known to exist. At the time, it was not uncommon for skilled mechanics to build their own vehicles using existing engines, as is the case with this model, which features a German-made Sachs engine.
This is the Model 32, which began production in the year that gives it its name. It is estimated that around 870,000 units were manufactured before and after the Second World War, solidifying Fichtel & Sachs’ reputation for reliability. This particular unit dates back to 1936 and undoubtedly passed through many hands as a prized commodity before reaching Mr Sotero.
Of course, at that time, the process of legalising these unique creations and making them roadworthy was far less complicated than it is today.
