Han pasado más de 15 años desde que Toni Bou conquistó su primer Mundial con una Montesa Cota 4RT. La moto que tienes frente a ti es su versión más reciente, la que sigue llevándolo al podio año tras año. A simple vista, parece muy similar a la de 2007. Pero bajo esa estética heredada, hay una moto mucho más sofisticada, precisa y afinada hasta el último detalle.
La Cota 4RT de 2023 conserva la esencia: el motor de 249 cc, de cuatro tiempos con inyección electrónica, la ligereza extrema y el chasis de aluminio. Pero todo ha sido mejorado y optimizado. El sistema de suspensión ha evolucionado con nuevos reglajes, más sensibilidad en la respuesta y mayor capacidad de tracción. El embrague y la gestión electrónica se han refinado para que la entrega de potencia sea aún más progresiva y directa. Y cada componente —desde el manillar hasta los reposapiés— ha sido rediseñado para ganar precisión sin perder fiabilidad.
Lo más impresionante no es solo la tecnología, sino que Toni Bou ha sabido evolucionar con la moto. Hoy, sigue ganando como el primer día, pero con una exigencia técnica aún mayor, fruto de años de desarrollo conjunto con el equipo Repsol Montesa Honda, que ha estado a su lado desde el primer título.
More than 15 years have passed since Toni Bou won his first World Championship aboard a Montesa Cota 4RT. The bike you see here is its latest version — the one that continues to carry him to victory, year after year. At first glance, it looks much like the 2007 model. But beneath the familiar lines lies a machine that is vastly more refined, precise, and technically advanced.
The 2023 Cota 4RT retains the core concept: a 249 cc four-stroke engine with electronic fuel injection, an ultra-lightweight chassis, and aluminium construction. But everything has been fine-tuned and upgraded. The suspension setup has been enhanced for better feel and traction. The clutch and engine management have been refined to deliver smoother, more immediate power. And every component — from the handlebars to the footrests — has been redesigned to increase precision without compromising reliability.
What’s most impressive is not only the technology, but the fact that Toni Bou has evolved with the bike. He continues to win with the same hunger as on day one — but now with even greater technical demands, the result of years of development together with the Repsol Montesa Honda team, who have stood by him from his very first title.