Jordi Arcarons es uno de los grandes nombres españoles del Dakar, aunque una de sus gestas más impresionantes suele pasar desapercibida. En la edición de 1988, ganó la categoría de motos de hasta 500 cc en una de las ediciones más duras de la historia del rally. De los 183 participantes que partieron de París, solo 34 lograron llegar a Dakar, y en su categoría, solo sobrevivió una: la Merlin Nómada de Arcarons.
Su moto era prácticamente de serie, con mejoras en la suspensión y algunos accesorios adicionales de protección y soporte. Sin embargo, sufrió un problema crítico: el depósito auxiliar se rompió durante la carrera, lo que obligó a Jordi a transportar 10 litros de gasolina en una mochila en algunas etapas. A pesar de las dificultades, logró completar los 12.874 km del recorrido y dejar su nombre grabado en la historia del Dakar.
Jordi Arcarons is one of Spain’s most iconic Dakar riders, yet one of his most remarkable achievements often goes unnoticed. In the 1988 edition, he won the category for motorcycles up to 500cc in one of the toughest Dakars in history. Of the 183 participants who set off from Paris, only 34 made it to Dakar, and in his category, just one bike survived: Arcarons’ Merlin Nómada.
His motorcycle was almost stock, with only improved suspension and a few additional protective and support accessories. However, he faced a major issue: the auxiliary fuel tank broke during the race, forcing Jordi to carry 10 litres of extra fuel in a backpack for some stages. Despite these difficulties, he completed the gruelling 12,874 km route and etched his name into Dakar history.
