La Mecatecno Dragonfly 325, presentada en 1987, fue el modelo más ambicioso de esta marca catalana especializada en motos de trial. En una época en la que el trial vivía una gran evolución técnica, Mecatecno apostó por una moto completamente desarrollada por ellos, tanto en el diseño como en la fabricación de componentes clave, como el motor.
La Dragonfly contaba con un chasis innovador, ligero y robusto, y un motor de 325 centímetros cúbicos refrigerado por aire, diseñado por la propia marca. Su comportamiento en zonas técnicas era muy destacado, gracias a su precisión, su agilidad y su equilibrio general.
Aunque no logró imponerse en las competiciones internacionales frente a marcas más consolidadas, la Dragonfly es un símbolo del esfuerzo y la creatividad de la industria motociclista española en los años 80.
The Mecatecno Dragonfly 325, introduced in 1987, was the most ambitious model from this Catalan brand, which specialised in trial motorcycles. At a time when trial riding was undergoing significant technical development, Mecatecno set out to create a fully in-house motorcycle, including the design and manufacturing of key components such as the engine.
The Dragonfly featured an innovative frame—both lightweight and sturdy—and an air-cooled 325cc engine, entirely developed by the brand itself. It performed remarkably well in technical sections, standing out for its precision, agility, and overall balance.
Although it didn’t manage to dominate international competitions against more established brands, the Dragonfly remains a symbol of the determination and ingenuity of Spain’s motorcycle industry in the 1980s. Today, it is a highly prized piece among collectors and classic trial enthusiasts.
