La revolución del trial moderno comenzó, a nivel mundial, con el gran Jordi Tarrés. Es el primer piloto de la especialidad en triunfar en el trial viniendo del trialsin, un deporte que en España, de la mano sobre todo de Montesa, creció y se convirtió en una fantástica escuela para las generaciones siguientes.
Campeón de Europa en categoría Cadetes en 1982, en 1983 se pasa a la moto y empieza a destacar por su estilo revolucionario, traído de la bicicleta. Parando la moto en equilibrio, moviendo las ruedas delantera y trasera lateralmente estando parado o incluso rodando hacia atrás. Su madurez como piloto llegará en 1986, con su primer campeonato de España, conseguido con la Beta italiana. Con esta marca conseguirá seis títulos nacionales más.
En 1987 consigue ganar los famosos SSDT de Escocia, que previamente sólo había ganado Gorgot para España. Será en ese mismo año cuando empiece su leyenda, con el primero de los siete títulos mundiales que consiguió, primero de los muchos que, desde entonces, han venido a nuestro país. Cuatro mundiales con Beta y tres más con la española Gas Gas, para un piloto que puede considerarse el padre del trial moderno, y en gran parte responsable de que hombres como Adam Raga o Toni Bou, hayan alcanzado el mayor nivel de la historia del trial en el mundo y que el trial español sea prácticamente imbatible desde entonces.
After winning the European Cadet Championship in 1982, he switched to motorcycles in 1983, quickly standing out with his revolutionary riding style, inspired by his background in bicycle trials. He introduced techniques such as balancing the bike while stationary, shifting the front and rear wheels sideways without moving forward, and even rolling backwards—all of which transformed the discipline.
His breakthrough as a rider came in 1986 when he won his first Spanish Championship riding for the Italian brand Beta—with whom he would go on to claim six more national titles.
In 1987, he won the prestigious Scottish Six Days Trial (SSDT), a feat previously achieved for Spain only by Gorgot. That same year marked the beginning of his legendary status, as he secured the first of his seven World Championship titles—the first of many that would later come to Spain.
Tarrés won four world titles with Beta and three more with the Spanish brand GasGas, cementing his legacy as the father of modern trial riding. He played a crucial role in paving the way for riders like Adam Raga and Toni Bou, who have since taken the sport to unprecedented levels. Thanks to him, Spanish trial riders have been virtually unbeatable ever since.
