La firma ISO Motor Italia S.A. se estableció en el barrio de Carabanchel (Madrid) en 1952, con el objetivo de introducir en España la tecnología de movilidad ligera que tan buenos resultados había dado en Italia. Sus primeros modelos fueron el Isoscooter y el Isomoto, ambos con ruedas pequeñas y un enfoque urbano.
Sin embargo, para competir en el mercado español, era urgente ofrecer un modelo más potente y estilizado. La solución llegó de la mano del diseñador Arcadio Dunjó, quien concibió el modelo T-19 Lujo, presentado en 1954.
La motocicleta debía su nombre al diámetro de sus ruedas (19 pulgadas) y se distinguía por su elegante perfil, gran confort de marcha y por incorporar un motor bicilíndrico de dos tiempos, anunciado como capaz de recorrer “100.000 km sin reparaciones”, gracias al denominado “sistema Puch” de doble pistón y cámara de combustión dividida.
Aunque su precio era elevado, fue muy bien recibida por un público exigente que buscaba calidad y distinción. La producción se mantuvo hasta 1955.
Ficha técnica:
Motor: bicilíndrico, 2 tiempos
Cilindrada: 124 cc
Potencia: 7 CV a 5.200 rpm
Caja de cambios: 3 velocidades
Velocidad máxima: 90 km/h
Producción: 1954–1955
Precio en 1957: 22.000 ptas (aproximadamente 4.800 € actuales)
Established in Madrid’s Carabanchel district in 1952, ISO Motor Italia S.A. sought to introduce the Italian spirit of light mobility to Spain. Its early models, the Isoscooter and Isomoto, were compact, small-wheeled machines designed for city use.
To appeal to the Spanish market, however, a more powerful and elegant model was needed. Designer Arcadio Dunjó answered the call with the ISO T-19 Lujo, unveiled in 1954.
Named after its 19-inch wheels, the T-19 Lujo featured a refined silhouette, smooth ride quality and a twin-cylinder two-stroke engine. Promoted as capable of reaching «100,000 km without repairs,» it featured the innovative «Puch system» with dual pistons and a split combustion chamber, enhancing both efficiency and reliability.
Though priced on the higher end, it was well received by discerning buyers and remained in production until 1955.
