Dicen que nadie es profeta en su tierra pero lo cierto es que a veces si se consigue. Es algo que prueba nuestro Museo de la Moto Española de Alcalá de Henares: Motos españolas, en una ciudad tan icónica de la hispanidad como esta, donde residió Miguel de Cervantes o el Cardenal Cisneros dejó gran impronta. Y es algo que queda certificado por el éxito internacional de esta iniciativa
Prueba de ello es el editorial que abre el último número de la prestigiosa revista francesa Moto Revue Classic y que reclama, con todo el acierto del mundo, que alguien, en el país vecino, tome nota de lo que aquí hemos conseguido y haga lo propio para las motos francesas. No en vano esas motos galas fueron líderes prácticamente mundiales durante gran parte del siglo XX y en su historia caben destacar marcas como Peugeot, uno de los fabricantes de motos más antiguos del mundo, Motobecane, creadores de la Mobylette original, de la que se han fabricado más de 14 millones de unidades (muchas de ellas en España, bajo licencia) o todas esas otras marcas tan legendarias como Terrot,, Gnome&Rhone, Monet&Goyon, Velosolex o las más modernas e inolvidables Japauto o ELF.
Sin duda, Francia merece un museo de la moto Francesa. Y desde el museo de la moto española desde luego Moto Revue tiene todas nuestras simpatías y apoyo. Pero antes de nada, agradecer a nuestros amigos de esta gran publicación por hacerse eco de nuestro proyecto: no sólo nos mencionan ahora, en el espectacular número 139, de mayo y junio de 2025 -que incluye un dossier muy interesante sobre Montesa- si no que hace unos años, en su numero 121 de mayo-junio del 22, nos dedicaron nada menos que nueve páginas de reportaje al museo Made In Spain de Alcalá de Henares.
Gracias; Moto Revue. Y que podamos visitar pronto un nuevo museo de la moto francesa.
