La Ducati TT fabricada en España es una pieza poco conocida pero muy especial dentro de la historia de la marca. A principios de los años 80, Mototrans, la empresa española que fabricaba Ducati bajo licencia en Barcelona, produjo una versión propia de la Ducati TT, basada en el modelo italiano pero con algunas diferencias clave.
Esta motocicleta montaba el legendario motor bicilíndrico en L a 90° de 600 cc, con distribución desmodrómica y refrigeración por aire. Su chasis multitubular, fabricado por Verlicchi, ofrecía una gran rigidez y ligereza, siguiendo la filosofía de las Ducati de competición de la época.
Las unidades producidas en España se destinaron principalmente a la competición, donde destacaron en campeonatos nacionales y carreras de resistencia. Aunque su producción fue limitada, la Ducati TT española se convirtió en un referente entre los aficionados a las motos deportivas clásicas y sigue siendo un modelo muy valorado por coleccionistas.
The Ducati TT manufactured in Spain is a little-known but very special piece of the brand’s history. In the early 1980s, Mototrans, the Spanish company that produced Ducati motorcycles under licence in Barcelona, developed its own version of the Ducati TT, based on the Italian model but with some key differences.
This motorcycle featured the legendary 600cc 90° L-twin engine with desmodromic valve distribution and air cooling. Its multitubular frame, built by Verlicchi, provided excellent rigidity and lightness, following the philosophy of Ducati’s competition bikes of the era.
The units produced in Spain were primarily intended for racing, where they stood out in national championships and endurance races. Although production was limited, the Spanish Ducati TT became a benchmark among classic sports bike enthusiasts and remains a highly valued model among collectors.
