Las «balas rojas de Mollet» es el cariñoso apelativo que el gran periodista de la moto Javier Herrero les puso a las Derbi que tantos triunfos trajeron a España desde finales de los 60. En los 80, cuando el campeonato pasa de las 50cc a las 80cc Derbi vuelve a la competición al más alto nivel: fichan al gran Ricardo Tormo como líder del equipo pero aquél terrorífico accidente del año 83 que le acabó retirando de la competición hizo que el proyecto recalase en las manos de un joven e inexperto Jorge Martínez «Aspar», ayudado por un también «novato» Champi Herreros, que hará de segundo piloto durante toda esta etapa… hasta el último año, en el que Champi se convertirá en el último campeón del mundo de 80cc. Aquellas 80 arrasaron la categoría, ganando cuatro de los seis campeonatos que se hicieron, entre 1984 y 1989. Esta 80cc que ves aquí es de esa última generación, caracterizada por su chasis mulitubular de acero, horquilla invertida, frenos de disco y monoamortiguador trasero. Realizada una vez más por el gran Paco Tombas, al que motejaron también como «el genio de la lima», las Derbi 80cc son seguramente su mayor éxito y las Derbi de carreras más recordadas para muchos de nosotros.
Ficha técnica:
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- Motor monocilíndrico 2T, 79,8cc, Agua, Válvula rotativa.
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- 30,5Cv (en 1988).
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- 57,5Kg.
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- 218Km/h.
The «red bullets of Mollet» is the affectionate nickname given to Derbi bikes by the great motorcycle journalist Javier Herrero. These machines brought countless victories to Spain starting in the late 1960s. In the 1980s, when the championship transitioned from 50cc to 80cc, Derbi returned to top-level competition. They signed the legendary Ricardo Tormo as team leader, but the horrific accident in 1983 that ultimately ended his racing career led to the project being handed over to a young and inexperienced Jorge Martínez «Aspar,» supported by another rookie, Champi Herreros, who would serve as the second rider throughout this era… until the final year, when Champi became the last-ever 80cc World Champion.
Those 80cc machines dominated the category, winning four of the six championships contested between 1984 and 1989. The 80cc bike you see here belongs to that last generation, distinguished by its multitubular steel frame, inverted forks, disc brakes, and rear mono-shock. Once again crafted by the great Paco Tombas, also nicknamed «the genius of the file», the Derbi 80cc bikes are arguably his greatest achievement and remain the most iconic racing Derbis for many of us.