Ramón Torras fue nuestro primer piloto con verdadera proyección internacional. Un piloto joven y valiente, que deslumbró con sus actuaciones dentro y fuera de España y que, posiblemente, hubiese despuntado en el Mundial de velocidad si no llega a ser por el accidente en una carrera sin importancia, en Comarruga, que le costó la vida. El piloto de Sabadell fue una de las primeras estrellas de Bultaco. La moto que aquí le representa es una TS 125 certificada incluso por la carta en la que el propio Don Paco Bultó cede este número de chasis al piloto. Bultaco nace con las Tralla 101 de calle. Es una buena deportiva que con pocas modificaciones se convierte en una buena 125 de carreras de su época. A esas motos preparadas las llaman «Tralla Sport» y se pueden considerar las antecesoras de las TSS (Tralla Super Sport) que llenarán los circuitos nacionales a lo largo de los años 60 y 70.
Ficha técnica:
- Motor: 124,98c.c.
- 20Cv aprox.
- 150km/h aprox.
- 85Kg
Ramón Torras was our first rider with true international potential. A young and brave rider, he dazzled with his performances both in Spain and abroad and would possibly have made his mark in the World Championship had it not been for the accident in a minor race in Comarruga that cost him his life. The rider from Sabadell was one of Bultaco’s first stars.
The motorcycle representing him here is a TS 125, certified even by a letter in which Don Paco Bultó assigned this chassis number to the rider. Bultaco was born with the Tralla 101 road bike—a solid sports model that, with minimal modifications, became a competitive 125cc racing machine of its time. These modified bikes were called «Tralla Sport» and can be considered the predecessors of the TSS (Tralla Super Sport), which would dominate national circuits throughout the 1960s and 1970s.
