Rápida y grácil como una ardilla, así quería ser esta bonita moto fabricada de 1950 a 1952 por Industrias del Plata en Barcelona. A diferencia de otras que recurrían a la técnica foránea, con su motor de diseño propio, la Ardilla presumía de ser “la moto 100% española”. Pero ni los escasos recursos de su fabricante, ni la baja calidad de los materiales disponibles ayudaron a que la Ardilla diese el salto a la posteridad.
Durante su efímera existencia se fabricaron dos modelos, el segundo, aquí expuesto, ya contaba con suspensión trasera. En ambos, la doble salida de escape añadía empaque a un diseño muy agradable. Tras el cierre en Barcelona, la Ardilla se fabricó en Madrid bajo la marca Raid.
Motor | Monocilíndrico, 2T |
Cilindrada | 124,8 cc |
Potencia | 4,5 CV/4.000 rpm |
Transmisión | 3 velocidades al pie |
Neumáticos | 2,75 x 19″ |
Velocidad máxima | 73 km/h |
Precio | 16.950 ptas. (102 €) |
Swift and graceful like a squirrel—that was the vision behind this beautiful motorcycle, manufactured between 1950 and 1952 by Industrias del Plata in Barcelona. Unlike others that relied on foreign engineering, the Ardilla took pride in being “the 100% Spanish motorcycle,” thanks to its own engine design. However, neither the manufacturer’s limited resources nor the poor quality of available materials helped the Ardilla secure its place in history.
During its brief existence, two models were produced. The second, displayed here, featured a rear suspension. Both versions boasted a dual-exhaust system, adding character to an already charming design. After the factory in Barcelona closed, the Ardilla continued production in Madrid under the Raid brand.
